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马青骅:很难解释夺冠时冲线感觉 希望获得更多机会

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北京时间6月8日,FIA 世界房车锦标赛(WTCC)俄罗斯站在莫斯科结束,中国车手马青骅在第二回合的比赛中,从第二位发车夺得冠军,成为第一位在国际汽车赛事中夺冠的中国车手。赛后马青骅接受了国内媒体的采访。

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马青骅夺取冠军

这是不是一个完美的结果?马青骅回答说:“这是非常好的开始,昨天的排位赛遇到了困难,第一次参赛,有很多磨合工作要做。莫斯科的赛道之前从来没有开过,这也是一条难 度很高的赛道,而且莫斯科的比赛只有2节试车,每次半小时,时间很紧凑,昨晚和工程师以及维修团队讨论了比赛计划,总的来看部署很成功,我也很满意。第一回合比赛从第9 位发车,做了一些超车,最终排名第6,这回合的比赛让我找到了感觉,今天车队和我都完成了非常好的工作。”

谈到今天的比赛马青骅是否比昨天的战术更加有攻击性,他说:“所有人都会为胜利而战,战术并没有特别激进,最重要的是保证能留在赛道上,积累更多的里程经验。第一回合 比赛没有特别要争取什么名次,只是用技巧超越一些对手。”

比赛前几圈马青骅与排位赛第三位的车手进行了激烈的攻防战,几度超越对方后又被对方反超,最终马青骅还是在第7圈超越了对手,几乎与此同时此前排名第一的车手被罚进入 维修站,马青骅就此确立了领先位置,他说:“5号本田车队的选手几乎是整个赛事里最有经验的车手,一开始跟他的争斗很困难,他始终守住线路让我难以超越,而本田的赛车 性能也很好,与雪铁龙不相上下,想完成超越很困难。从一开始我就计划超过他,但是他没给我什么机会,超过他之后我尽量拉开差距,再之后就比较顺利,我没有犯错误。能取得这个成绩,我为自己也为中国车手骄傲,这是中国车手第一次赢得国际汽联下属赛事的冠军,领奖台上走起了国歌,也是历史上第一次,一切都非常完美。”

第一回合比赛马青骅从第9位发车最终获得第6名,这个成绩是不是让他在后面的比赛中发挥更好?马青骅说:“第一回合没有太多考虑名次,由于时间太紧之前的排位赛对车的适 应还不能让自己满意,所以第一回合主要是为第二回合做准备。”

第一回合马青骅前面的第五名是队友,这是不是他没有进一步超车提升名次的原因呢?马青骅说:“是队友也可以超车,但是注意力还是集中在我自己的车上,不想做危险的事, 如果全力开的话确实有可能追近,但如果太激进的话轮胎有可能失去抓地力,没有必要位一两位的排名争太凶,按之前的计划完成比赛就可以了。”

比赛最后队友穆勒一度只落后马青骅不到1秒,有没有感受到队友的压力呢?马青骅说:“这个距离还是在我的控制中吧,后面轮胎的衰退很快,我还可以开得更快,但会有风险 ,一旦赛车失去抓地力后边会很困难,所以也不再追求最快圈速。一开始的争斗让我感觉轮胎后面可能会有问题,我想尽可能安全的完赛,如果爆胎或者轮胎没有抓地力那就得不 偿失了,所以没有选择更激进的做法。”

这是中国车手第一次在国际汽联下属的赛事中夺冠,冲线一刻脑子里想的是什么呢?马青骅说:“比赛终于结束了,之前想象过五星红旗和国歌奏响的情景,总之这对我和国家都 是重要的时刻,很难去解释这种感觉。之前的训练一直比较积极,赛前我没想一定要什么样的排名和积分,赛车比赛就是太多意外,所以我没制定激进的计划,这对我来说还只是 开始,我还有未来的职业生涯,我还会争取好的名次。赛前预期过可能有比较好的成绩,我的队友都是世界顶尖选手,要战胜他们非常难。第一回合比赛结束之后我找到了不错的 感觉,具体是第6还是第7第8并不重要,关键是找到了与赛车的平衡,这让我更有信心和对手竞争。”

WTCC今年共12站,马青骅今年总共参加4站比赛,会不会觉得参加的比赛有些少呢,而这个冠军会不会帮助自己在车队站得更稳?马青骅说:“车手都希望能完整的参加整个赛季 的比赛,但是职业车手就必须要服从车队的决定,我希望能有更多的机会,我的队友都很强,但反过来说车队选进来的人也都是最好的,我能加入进来,也对自己很有信心。”

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